Hvordan fungerer en pneumatisk aktuator?

Når trykluften kommer ind ipneumatisk aktuatorfra A-dysen skubber gassen dobbeltstemplet til at bevæge sig lineært til begge ender (cylinderhovedenden), tandstangen på stemplet driver gearet på den roterende aksel til at rotere 90 grader mod uret, og ventilen åbnes. . På dette tidspunkt udledes gassen i begge ender af den pneumatiske aktuatorventil med B-dysen.

Fra et stort aspekt er det opdelt i to interne strukturer: geartype og gaffeltype. Geartypen betyder, at de komponenter, der udfører transmissionskraften, er tandhjul, og gaffeltypen betyder, at de komponenter, der udfører transmissionskraften, er gaffeldelene. Undervurder ikke sådan en lille smule. Lille division, dette er den vigtigste opgraderingsdel! Med denne lille ændring kan aktuatoren ændres fra det originale lige slag til et vinkelslag, der er mere matchet med kugleventilens butterflyventil, volumen kan reduceres til 2/3 af originalen, og gasforbruget kan spares med omkring 30 %.